ANSV: Restoranes y bares con alcoholímetros

Los usan clientes en 103 locales de Capital y GBA. Son gratuitos y funcionan desde hace tres meses para que cada usuario sepa si está en condiciones de salir manejando. El uso no es obligatorio y cada día los prueban 100 personas en cada lugar.

Un dispositivo que ayuda a generar conciencia

1. Se pide una ficha en la caja del bar o restaurante (los 103 que forman parte de la campaña están identificados con un sticker naranja en la puerta).

2. Se coloca la bombilla en el lugar indicado y se espera 10 segundos.
3. Se sopla cinco segundos. Y se aguarda el resultado: la luz verde marca “ok” con menos de 0,20 gr./l, la amarilla alerta “precaución” con hasta 0,5gr/l, y la roja determina “peligro”.

El peatón: protagonista de las ciudades - 2º Encuentro de Ciudades

La Carta de Córdoba recoge doce objetivos entre los que destacan la creación de zonas 30 y carriles bici y la integración de la seguridad vial en las estrategias locales de movilidad


Después de dos días de intercambio de experiencias y conocimientos en materia de seguridad vial, el 2º Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial finaliza con el compromiso de todos los participantes de trabajar por la seguridad vial urbana y la movilidad sostenible, impulsando políticas, estrategias y actuaciones que creen un entorno urbano más seguro, saludable y tranquilo.

Por este motivo y teniendo en cuenta que las ciudades son conscientes del problema que representa la accidentalidad vial urbana y que los municipios son los responsables de consolidar esa cultura en sus ciudades, en este 2º encuentro se han propuesto una serie de objetivos que ayudarán a contribuir desde las ciudades españolas a reducir la accidentalidad y mejorar la seguridad vial.
Los participantes en el 2º encuentro declaran:
Mas Informacion

Corrientes: avanza hacia el Registro Único de Conductor

El Intendente Camau Espínola recibió a funcionarios de la Agencia Nacional de Seguridad Vial con quienes abordó las posibilidades de implementar en Corrientes el sistema de Registro Único de Conductor impulsado por la Nación.

La infraestructura con que se cuenta en la Dirección de Tránsito se adecuan a los requerimientos para que se concrete.
Camau analizó junto a miembros de su gabinete del área y a los técnicos Gastón Durac, Facundo Maggio y Gabriela Valdez de la Agencia Nacional de Seguridad Vial ( ANSV) los detalles que los mismos relevan en el Departamento Registro de Conductor de la Dirección General de Tránsito municipal.

Multas de hasta $7.200 por exceso de velocidad

El nuevo cuadro tarifario rige en una semana

A partir de la próxima semana comenzarán a regir las nuevas multas por exceso de velocidaden la ciudad de Buenos Aires, con valores que pueden alcanzar $7.200 si un conductor supera los 140 kilómetros por hora. 
La modificación de la ley 451, aprobada en diciembre pasado, fue publicada este martes en el Boletín Oficial, por lo que en ocho días se empezará a aplicar la nueva norma, según informó eldiario La Nación en su edición impresa.

Según la normativa sancionada, quienes superen en más de 20 km/h los límites establecidos por la ley para calles y avenidas y en 40 km/h para vías rápidas deberán pagar una multa de 400unidades fijas, es decir, de 480 pesos. 

Si el infractor no superó los 20 o los 40 km/h, respectivamente, del límite permitido, pagará una multa que alcanzará los 240 pesos. Hasta ahora, esta infracción llegaba a costar hasta 600 pesos, ya que ése es el tope máximo que aplica el controlador. 

De esta manera, las multas se pagan según un cuadro tarifario fijo y el monto no depende delcriterio que aplica cada controlador de tránsito. 

La única excepción en que no habrá montos fijos será cuando el conductor supere los 140 km/h, caso en el cual el controlador de tránsito puede sancionar con hasta $7.200 

ANSV: Se restringe la circulación de camiones en rutas nacionales

Con el objetivo de facilitar el desplazamiento vehicular y evitar siniestros de tránsito


La Agencia Nacional de Seguridad Vial, organismo dependiente del Ministerio del Interior, restringirá la circulación de camiones en todas las rutas nacionales del país y en los accesos a la Ciudad de Buenos Aires. La medida abarca a los camiones de más de 3.500 Kg, que no podrán circular desde las 18 hs. hasta las 23.59 hs. del viernes 28 de enero, desde las 18 hs. a las 23.59 hs del domingo30 de enero, desde las 18 hs. hasta las 23.59 hs. del lunes 31 de enero y desde las 8 hs. a las 14 hs. del 01 de febrero. El operativo se coordinará con Gendarmería Nacional, la Secretaría de Turismo, la Subsecretaría de Transporte Automotor, la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), gobiernos provinciales y cámaras empresarias del transporte automotor de cargas. Los camiones no podrán circular en los horarios señalados por las rutas 3, 5, 7, 8, 9, 11, 12, 14, 19, 20, 22, 33, 34, 36, 38, 40, 74, 105, 141, 145, 146, 157, 174, 188, 205, 226, 231, 237, y en todos los accesos a la Capital Federal; quedan exceptuados de la medida los que transportan cargas peligrosas, así como animales vivos, y alimentos perecederos.


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Estrellas amarillas, una nueva señal para el tránsito porteño

Colocan un cartel en donde hubo accidentes fatales.

Ya son 177 las señales viales contempladas por la ley nacional de tránsito. Sin embargo, parece que próximamente habrá que agregar una más. Es que la campaña “Depende de vos no sumar una estrella más al cielo”, llevada adelante por el Gobierno porteño y distintas ONGs, sigue colocando estrellas en distintos puntos de la Ciudad.

La propuesta es sencilla: colocar un cartel con una estrella amarilla en lugares donde se produjeron accidentes de tránsito que produjeron víctimas fatales. ¿Cuál es el mensaje que se busca transmitir? Según Viviam Perrone –presidenta de la Asociación Madres del Dolor– la idea es que “la gente que circula por la Ciudad sepa que en ese lugar murió alguien por una imprudencia en el tránsito . Es un modo de prevenir y concientizar a la gente”, explicó.

Encuesta de Conductores ISEV

Debido a problemas con la plataforma, hemos cambiado el link de la encuesta.
Podes votar en:

 ¿Cómo te calificas como conductor?
http://www.isev.com.ar/interpreters/yabb2/YaBB.pl?num=1296130772



¿Cómo calificas a los otros conductores?
http://www.isev.com.ar/interpreters/yabb2/YaBB.pl?num=1296130962 





Una vez que tengamos los resultados los publicaremos

Descontrol en acciones de control

Son numerosas las consultas, dudas y quejas que nos llegan por mail a nuestros correos por algunas “prácticas” que se llevan a cabo en diversos puntos de las rutas argentinas por autoridades de control del tránsito (de jurisdicción provincial o municipal, no nacionales).

Destacamos las “más frecuentes”: 

• COMPROBANTE DE PAGO DEL SEGURO OBLIGATORIO
• COMPROBANTE DE REVISIÓN TÉCNICA VEHICULAR A VEHÍCULOS PARTICULARES DE JURISDICCIONES QUE NO LA TIENEN AÚN VIGENTE 
• PORTACIÓN DE SÁBANA BLANCA (MORTUORIA) – U OTRA VERSIÓN DE “TRAPO BLANCO” PARA CIRCULACIÓN EN EMERGENCIA
• PORTACIÓN DE BOTIQUÍN DE PRIMEROS AUXILIOS

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Boletín de Prensa - Enero 2011

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Boletines de Prensa Isev

Movilidad

Recomendamos ver el siguiente video en el minuto 6:24

Choque en cadena,choque EVITABLE (ISEV)

Frecuentemente escuchamos o vemos por los medios de difusión que se produjo un “choque en cadena”. En cadena, porque intervienen muchos vehículos, pero también podríamos decir “en cadena” porque son el resultado de una serie de errores “encadenados”.

 

COLOMBIA: Aumenta el pago por multas de tránsito

La llegada de los 30 agentes de la Policía, que desde hace casi dos meses están regulando el tránsito en las calles de Palmira, ha hecho que se aumente el recaudo por multas en la Secretaría de Movilidad de la Villa de las Palmas.

Según fuentes de esta dependencia, entre $5.000.000 (U$S  2,736.26) y $15.000.000 (U$S 8,208.79)están pagando diariamente quienes infringen las normas en las ciudad, cifra que se mantiene a pesar de las múltiples campañas educativas que se realizan con los conductores.

Para Nancy Stella Delgado, secretaria de Movilidad y Tránsito, el aumento excesivo en las sanciones que se imponen se debe al fortalecimiento de los controles que se ejercen en diferentes puntos de la cuidad.

Sin embargo, la funcionaria manifestó que el objetivo de la gestión que se hace desde su secretaría no es captar dineros masivamente por cuestión de multas, sino crear conciencia entre los ciudadanos y que prevalezca el buen comportamiento en las vías para proteger la vida del conductor y de los demás.

“Es una lástima que la gente sólo entienda la importancia de cumplir las normas de tránsito cuando se le está tocando el bolsillo y no por evitar tragedias. Los controles van a seguir en toda la ciudad hasta que todos tomemos conciencia vial”, agregó la secretaria.

PAÍS VASCO: Campaña de concientización

CORDOBA: El mal estacionamiento sigue a la cabeza de infracciones…

Deán Funes - En el mes de setiembre pasado, el Tribunal Municipal Administrativo de Faltas de Deán Funes inició 433 expedientes por diferentes violaciones al Código Vigente.

Como viene sucediendo en los últimos meses, las infracciones por mal estacionamiento lideran las estadísticas con 114 actas.

Por cruzar semáforos en rojo suman 97. Se labraron 77 actas por no llevar casco y se retiraron 30 motos.

41 actas fueron confeccionadas por arrojar aguas servidas.

Por otra parte se iniciaron 798 expedientes por actas confeccionadas por la Policía Caminera.


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Nueva Licencia Nacional de Conducir con Scoring

Se trata de un paso importantísimo para evitar que infractores puedan "duplicar" sus licencias en otros distritos, ya que se crea el Sistema Nacional de Antecedentes de Tránsito (SiNAT), que será el órgano encargado de recopilar, administrar y mantener la información relativa a los infractores e inhabilitados para manejar.

Además, se implementará un sistema de puntaje unificado para todo el país, el famoso scoring que sólo rige en Ciudad de Buenos Aires: cuando una persona tramite el registro, recibirá una cantidad de puntos y si comete infracciones recibirá quitas. Las provincias deberán enviar toda la información correspondiente a la totalidad de las actas de constatación por infracciones de tránsito levantadas por las autoridades jurisdiccionales y de las penalidades aplicadas, llevando "un registro permanente y actualizado". Aquellos infractores que acumulen tres o más faltas graves o cinco leves no podrán tramitar durante un año el otorgamiento o renovación de las licencias.

En el primer día, retuvieron 48 registros por pasar el semáforo en rojo

En el marco de la nueva medida que retiene licencias de conducir a los que pasan semáforos en rojo, el Gobierno de la Ciudad anunció que esta mañana se secuestraron 48 registros en el operativo realizado en 25 puntos rotativos de la Ciudad.


Veinticinco choferes particulares, nueve motociclistas, diez taxistas, tres colectiveros y un camionero cometieron infracciones de tránsito y sufrieron la quita de los registros de conducir, que recién recuperarán cuando paguen la multa correspondiente.

Misiones: Instruyen sobre cómo actuar ante en un accidente de tránsito

Los profesionales hicieron hincapié en que ante una urgencia por un accidente de cualquier tipo (tránsito o doméstico) se debe llamar a la ambulancia al número 107, desde celulares con o sin crédito.

La situación que se planteó para la ocasión fue un accidente entre un vehículo y una moto. En la escena se vio a los ocupantes de la moto caídos en el asfalto, uno de ellos con casco (adulto) que esta lesionado e inconsciente y el otro (menor) sin protección, lo cual le produjo un fuerte golpe en la cabeza dejándolo "sin vida". En el caso de los ocupantes del vehículo (2) el conductor resultó lesionado y estaba consciente, mientras que su acompañante resultó ileso, ambos estaban "alcoholizados".

A partir de ese planteo se instruyó al público en cómo se debe actuar ante estos casos. Ante todo, dijeron los profesionales hay que llamar al 107 y no tocar a los accidentados, porque esto último puede ocasionar más complicaciones. Es decir, hay que preservar el lugar del accidente.

Por la seguridad Vial - Mar del Plata 2010

Protección Mutual de Seguros de Transporte Público de Pasajeros y, la Provincia de Buenos Aires, a través de la Dirección Provincial de Política de Seguridad Vial, decidieron unirse estratégicamente, para llevar a cabo una acción destinada a colaborar en la prevención de siniestros de tránsito, en un momento muy crítico para la seguridad vial, como lo es la temporada de verano.


Es así como en esta oportunidad, se eligió la ciudad balnearia de Mar del Plata y, se concretó la presencia de ”El Educador Vial” (bus doble piso) que, como una verdadera “aula móvil”, sirvió de escenario a las distintas actividades que se organizaron en forma conjunta.

La campaña destinada a todos los conductores/as que junto a su familia visitaban Mar del Plata, estuvo desde el 8 al 31 de enero del 2010

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¿Qué son 10 km/h de más?

La tarea de control del tránsito público implica en muchas ocasiones que nos encontremos con conductores que superan la velocidad legal permitida. Qué responderíamos frente a la pregunta: ¿Qué son 10 km/h de más?. Veamos.

Todo vehículo al intentar detener su marcha, requiere de tiempos y distancias. Ningún conductor logra frenar su automóvil en "0" segundo y en "0" metro. Esto que parece tan "obvio" no lo es, ya que muchos conductores tienden a creer que la maniobra de pisar el freno es "instantánea". Y decir "instantáneo" si bien no equivale a una cantidad determinada de tiempo, induce a pensar que el tiempo transcurrido es cercano a "0". Lo cual no sólo es un error, sino que trae aparejado una toma de riesgo importante para quien piensa eso.

"Más pesado que vaca en brazos"

Imagínese. Que ejemplificador sería que al ver a una persona que lleva a un chico en brazos, uno pudiera hacerle la siguiente pregunta:

-Usted puede levantar su coche en brazos.

Seguramente la respuesta será negativa, por lo cual usted continuaría diciéndole

-¿No puede? ¿No?. Entónces señor/señora, no está usted en condiciones de llevar a ese niño sujeto sólo con la fuerza de sus brazos cuando viaja en automóvil y deberá llevarlo en una sillita especial.

Y supongamos que frente a esto, le contestan

-¿Por qué?.

A lo cual usted debería responder entónces:

-Muy fácil, en caso de frenada brusca o de un choque contra un objeto rígido, su hijito de 3 años (que pesa unos 18 kg.) pasaría, por la fuerza de la inercia, a pesar unos 1008 kgs. Es decir, más o menos, lo que pesa un vehículo pequeño.

Por si a usted también le parece increíble. Vea esta tabla.

Texto adaptado de Revista TRAFICO - España